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Low-E玻璃钢化是镀膜玻璃中钢化难度较大的一种，主要表现在三个方面：一是膜面非常容易烧化，二是吹风时易碎；三是不易钢化。因此，在操作钢化炉时，与普通镀膜玻璃也有所区别，操作时要注意掌握以下几点

由玻璃原片缺陷造成的问题，常见的有：点状缺陷（气泡、夹杂物）、划伤、光学变形等。气泡、夹杂物和光学变形是玻璃原片固有的缺陷，划伤是在原片玻璃生产和搬运过程中形成的。

钢化玻璃是钢化设备将普通玻璃均匀加热到700度左右，再进行快速地均匀冷却而得到的。按照玻璃钢化理论，3mm、4mm、5mm的薄玻璃在钢化时风压大，需启用大风机；6mm、8mm以上的厚玻璃在钢化时风压小，小风机就可以满足玻璃的钢化需求。在钢化薄玻璃时，钢化设备小风机未运行的原因分析及处理办法如下：

钢化玻璃是钢化设备将普通玻璃均匀加热到700度左右，再进行快速地均匀冷却而得到的。按照玻璃钢化理论，3mm、4mm、5mm的薄玻璃在钢化时风压大，需启用大风机；6mm、8mm以上的厚玻璃在钢化时风压小，小风机就可以满足玻璃的钢化需求。在钢化薄玻璃时，钢化设备大风机未运行的原因分析及处理办法如下：

轴承箱又称绞箱，是一种起支撑和润滑轴承作用的箱体零件。同时，承受设备在工作时产生的轴向和径向力。钢化设备风机的旋转轴，是由轴承支撑起来旋转的，轴承则安装在轴承箱中，轴承箱中注有润滑油，在工作过程中，使用轴承得到润滑。同时，轴在工作时所受到的各种力也会传递到轴承箱上，由轴承箱承载。钢化设备风机运行过程中，轴承箱漏油的原因分析与处理办法如下：

在钢化设备运行过程中，可能会遇到大风机电机过热的问题。

减速器应用在钢化炉每个工作段，减速器漏油，是减速器使用中常见的故障现象。减速器一旦漏油，不仅造成经济损失，严重时还会引起减速器少油、断油，使齿轮啮合面磨损加剧，进而发生打齿或剥离，导致设备事故。因此要防止减速器漏油现象的发生。

在玻璃钢化炉的工作过程中，原片玻璃首先按照工艺手册建议的方式摆放在上片台，按下“放片步进”按钮，玻璃将自动向前输送，玻璃送至炉前预定位置时，装在加热炉门前过渡辊道附近的光电开关动作，辊子停止转动，玻璃处于待命状态。当放片段上的原片玻璃摆放完毕，由辊道传送到加热炉内进行加热。

在钢化炉的运行过程中，进炉玻璃长度在钢化设备的允许范围之内，但系统警告超长或超短，不能进行的正常钢化生产。这种现象可能是加热炉传动编码器的故障引起的，需要进一步检查确定。